ライカを持って旧東海道を歩く【第31回】（舞坂宿→新居宿）

今回も旧東海道踏破の旅の続き。

この日の午前中に浜松宿から舞坂宿の茗荷屋脇本陣に到着。そこで紹介していただいた地物の海鮮丼に舌鼓を打ち、

ふたたび舞坂宿茗荷屋脇本陣に戻ってきた。

午後はここから新居宿へ。一里半の短い道のりだが、今切の渡しや新居の関所など見どころの多い区間になる。

それでは、ビール給油で気分上げ上げで、しゅっぱーつ！

西町常夜燈

茗荷屋脇本陣を出てすぐの左手にあるのが西町常夜燈。

前回も書いた通り、舞坂宿は文化六年（1809年）の元日に宿場の大半を焼き尽くす大火事に見舞われ、それをきっかけに火伏のための常夜燈を宿場内に三つ建設したが、その一つが文化十年（1813年）建立の西町常夜燈になる。

そのまままっすぐに浜名湖を見に行きたいところだが、旧東海道は西町常夜燈のある交差点を左折する。

まあ、浜名湖はこのあと存分に見られることになる。

本雁木・北雁木跡

その交差点の先には本雁木があった。浜名湖における雁木とは、今切の渡しの渡船場のこと。

浜名湖は元々汽水湖だったが、明応七年（1498年）の地震で遠州灘と繋がり、その切れ口を今切と呼ぶようになった。

そこを渡るための船着場がこの雁木になり、水面に向かって階段状に石垣が組まれていたそうだ。

浜名湖東岸の雁木は、この一般武士や旅人が利用する本雁木のほかに三箇所あり、南側に庶民や馬、荷物の積み下ろしに利用した南雁木と、大名や幕府役人など身分の高い人が利用した北雁木がある。

こちらが大名や幕府役人が利用した北雁木。

現在も石が敷かれている北雁木。スロープ状になっているが、元からスロープ状だったのか、それとも元々は階段で現在までにスロープ状に改修されたのかは不明らしい。

浜名湖

北雁木を出てすぐに浜名湖に出る。

江戸時代は雁木から舟で渡った浜名湖だが、現在は北側の二つの島に橋が架かっていてそこを渡る。

最初の橋である弁天橋から今切口を望む。浜松宿を出発した時点では曇りがちだったが、次第に晴れ、浜名湖の湖面が太陽に照らされてとても綺麗だ。

南側に見える大きな橋は国道1号線浜名バイパスの浜名大橋で、写真左手が今切口になる。明応七年（1498年）の地震より前までは、あの場所が地続きとなっていて、そこを歩いていたらしい。

浜名湖にある赤鳥居は、高さ18mの観光シンボルタワーと呼ばれるもの。

弁天島に到着すると、島の南側に何本ものヤシの木が植えられていて、南国の雰囲気を演出していた。

弁天島に着いたら150mほど歩き、この交差点を左に向かい国道301号線に合流する。

弁天神社

その国道との合流地点に、宝永六年（1709年）に今切の渡しの安全を祈願して創建されたという、弁天神社がある。

弁天島はかつて孤島と呼ばれていたが、弁天神社が鎮座したことにより、この地が弁天島と呼ばれるようになったそうだ。

境内には正岡子規の俳句が刻まれた碑があった。

弁天神社の先に東海道本線の弁天島駅があり、ここが弁天島の中心街。

狭い島にリゾートホテルやリゾートマンションなどが所狭しと建ち並んでいたが、現在は観光地としての活気が薄れているように感じた。

弁天島の西岸からもう一度今切口を望む。

国道301号線を横断して中浜名橋の歩道橋を渡り新弁天に向かう。

通行量に比べて広い歩道橋は、さらに広かったのか右側が埋められているようだ。

歩道橋はかつて自動車用の橋だったと推測するが、どうだろう？？

人工島の新弁天は特に見どころはなく、こんな雰囲気の道を淡々と歩く。

今日は浜松宿からずっと東海道本線、東海道新幹線と並走しているが、新弁天西岸のこの下は新幹線撮影スポットとして有名な場所。

もう一つのブログサイトで紹介したが、こんな感じで撮ることができる。

西浜名橋歩道橋を渡る。やはりこの歩道橋も道幅が広く、進行方向右側のフェンスの向こうが埋められている。おそらくここも元は自動車橋だったのだろう。

浜名湖を渡り切るとお城のような建物が目を引く。

駐車場に放置された冷蔵庫やテーブルから察するに、レストランとして営業していたのだろうか。

ここを右に入り、スロープを上り、右の陸橋を渡ると浜名湖競艇場になるのだが、大規模な工事を行なっていた。

先に見える陸橋は、東海道新幹線の有名撮影スポットだったが、撤去されてしまうのだろうか。

ちなみにあそこから撮った写真がこちら。おそらく多くの方がどこかで見たアングルだろう。

そして新居町駅を右手に見ながら進み、

浜名川を渡ると、

本日最後の目的地が見えてきた。

新居関所跡

ここが新居関所（正式名称は今切関所）があった場所になる。新居関所は元禄十二年（1699年）の高潮と、宝永四年（1707年）の宝永地震の二度移転をしているが、ここは宝永五年（1708年）以降の場所。

幕府は江戸を守るために全国に53の関所を設け、『入り鉄炮と出女』（鉄砲などの武器の所持と女性の出入り）を厳しく取り締まったが、新居関所は江戸幕府が誕生する前の慶長五年（1600年）に創建され、幕府直轄（元禄十五年（1702年）以降は吉田城主管理）として最高の警備体制が敷かれた。

写真に写るのは、全国で唯一現存する関所の建物で、観覧料400円を支払うと中に入ることができ、取り調べの様子を見られる。

こちらは大御門。高さ5.8m、幅4.6mの高麗門で、明け六つ（午前6時）に開き、暮れ六つ（午後6時）に閉まった。

大御門は復元ではあるものの、なかなかの迫力だった。

大御門の横には、往時さながらに本格復元された高札場が設置されていた。

高札場の西側には枡形の広場が広がっていたそうだ。

旅の記録

今回は新居関所大御門の前で終了とする。

では、いつものようにiPhoneのフィットネスアプリで、旅の記録を確認してみる。

舞坂宿から新居宿までは約5kmと短い区間だったが、快晴の中、太陽に照らされた美しい浜名湖を見ながら、1時間30分気持ちよく歩くことができた。そして最後に訪れた新居関所はかなり見応えがあった。

ということで今回は以上。次回はここ新居宿から白須賀宿までを歩くので、興味のある方はお付き合いください。