今回は旧東海道踏破の旅の第九回。
2025年11月23日の10時に平塚宿を出発して昼前に大磯宿に到着。そして、今回は大磯宿から次の宿場、小田原宿を目指す。
では、ライカM11を首からぶら下げて、大磯宿の中心地の大磯駅前交差点から出発。
小田原宿までは四里（17km）と今までで一番長い距離になるが、果たして日が暮れる前に到着できるのか！？
秋葉神社
最初に見えてきたのが秋葉神社。
宝暦十二年（1762年のに大磯宿は大火に見舞われ、火伏の秋葉大権現を勧請した。
そんな秋葉神社を正面から見るとかなり狭小だったが、狭い敷地に立派な鳥居と松の大樹が見事に収まっていた。
北組問屋場跡
大磯宿には北組と南組の二カ所の問屋場があり、こちらは南組問屋場があった場所。
現在は駐車場になっていた。
小島本陣跡
秋葉神社の筋向かいにあったのが、大磯宿三軒の本陣のうちの一つ、小島本陣。
小島本陣は建坪二百四十六坪あったが、先の秋葉神社の項で書いた大火で全焼し、再建をされるも坪数は縮小した。
そんな小島本陣は現在、ハレギノシャトルというレンタル着物の店になっており、江戸時代の店舗を彷彿とさせる趣のある建物が再現おり、
店舗の前には説明看板とともに当時の小島本陣の絵図が描かれていた。
地福寺
小島本陣のとなりには地福寺があり、境内には島崎藤村夫婦の墓があるそうだ。
尾上本陣跡
大磯宿二つ目の本陣の尾上本陣は小島本陣のすぐ西隣りにあり、現在は中南信用金庫になっていた。何度も書くが、本陣跡が金融機関になることが実に多い。
建坪二百三十八坪あった尾上本陣だったが、小島本陣とこの後紹介する石井本陣とともに、大磯の大火で全焼した。
そんな中南信用金庫の脇には、尾上本陣、そして大磯小学校発祥の地と書かれた石碑が設置されている。
その尾上本陣の先お店の軒先に、盆栽を大きくしたような松の木。旧東海道には松がよく似合う。
石井本陣跡
そして尾上本陣の筋向いに石井本陣がある。
現在は汐彩のお宿大内館という旅館になっており、佇まいから由緒正しき宿だということが伺える。
ちなみにこちら石井本陣の建坪は二百三十五坪だった。
この街道は、いかにもお宝が眠っていそうな趣のある蔵や、伝統の味を受け継いでいそうな和菓子屋などがあり、歴史の深さを感じる。
そして旧東海道はこちらのY字路を左に進み、しばし国道1号線と別れる。
新島襄終焉の地・南組問屋場跡
そのY字路の股の三角地部分に、新島襄終焉の地と書かれた石碑があった。
無知な私は新島襄を知らなかったが、説明板によると欧米先進国の新しい知識を求めて幕末に密脱国し、アメリカで学び、帰国後に同志社大学の前身である同志社英学校を創設した人物だそうだ。同志社大学設立を企図するも病にかかり、ここ大磯の百足屋旅館で生涯を閉じた。
ところで、百足屋といえば品川宿脇本陣も同じ屋号だったはず。チェーン店なの？と、どうでもいいことを考えてしまいました。
そんなこの場所は、大磯宿のもう一つの問屋場、南組問屋場があった場所でもある。
旧東海道は少しだけ外回りをしたが、すぐに国道1号線と合流する。
湘南発祥之地碑
国道1号線に合流してすぐにあったのが湘南発祥之地碑。
脇の説明板によると、中国湖南省にある洞庭湖のほとり湘江の南側を湘南といい、大磯がこの地に似ているところから湘南と呼ばれるようになったそうだ。
現在は全国で知らぬ者はいないほどの地名だが、中国湖南省の湘南に由来するとは知らなかった。
鴨立庵
湘南発祥之地碑のとなりにあるのが、日本三大俳諧道場の一つとして数えられる鴨立庵。
見るからに歴史ある佇まいの日本建築に慄き、入り口を拝見するだけで退散した。
大磯や
波音つれて
小田原へ
大福、心の俳句・・・。
道中にあった相模園。古い商家を改造しているのか、派手な装飾と相まって目を惹く店だった。
上方見附跡
鴨立庵から少し歩いた場所にあるのが大磯宿の京口見附。
現在は見附の台形状の石垣が再現されていたが、復元されてから時間が経っているようで少々荒れていた。
松並木
上方見附を出ると、ここから東海道の松並木が続く。
樹齢四百年を超えるであろう太く天まで聳える大樹の松の木も多くあり、江戸時代から途方もなく多くの旅人を見守っていたのだと考えると、胸がジーンと熱くなる。
明治記念大磯邸園・滄浪閣跡
こちらは明治記念大磯邸園。
この場所には初代総理大臣を務めた伊藤博文の邸宅滄浪閣があったが、関東大震災で倒壊後。大正十五年に再建されたが、現在は改装中のようだ。
また、伊藤博文が邸宅を構えたことで、山縣有朋、大隈重信、西園寺公望、原敬などが大磯に別荘を建てたとのことで、現在はこれらの邸宅を園内で公開されている。
入ろうとしたが、入口に立ち入り禁止と書かれていたので退散するも、どうやら立ち入り可能だったようだ。観覧しておけばよかった・・・。
八坂神社
しばらく歩くと八坂神社がある。
広い境内には大きなクスノキが聳えていた。
道祖神
八坂神社の先には道祖神があり、傍には西國三十三所順禮講供養塔。
そして血洗川という恐ろしい名前の川を渡り、またも道祖神。こちらには水神が祀られていた。
ちなみに血洗川の由来は、近くの小磯城での合戦で刀の血を洗い流したことに由来している。
軽バンの引き戸に貼られた『A寝台』のステッカーにクスッとしながら歩いていると、
Y字路に。
旧東海道はここを右に曲がるのだが、少し寄り道して真っ直ぐに進み、すぐの左手に目的の場所がある。
旧吉田茂邸
こちらがサンフランシスコ平和条約を締結し、連合国による占領を終了させたことで知られる、吉田茂元総理大臣の旧邸宅になる。
邸宅は平成二十一年に焼失するも、八年後に再建。
邸宅前の日本庭園はまさに紅葉の真っ只中で、真っ赤に染まった紅葉がとても綺麗だった。
旧吉田茂邸を観覧した後は、先ほどの道を戻り、Y字路を左に曲がり旧東海道に復帰する。
そして右手に大磯城山公園を見ながら、
その先のY字路を左に進み、
真っ白な不動橋を渡る。
賓前院
すると左手に現れたのが賓前院。
境内には楠の木やイチョウなどがあり、いい雰囲気だった（写ってない！？。
旧東海道は緩やかに登り、この場所からは下に。
そして左側から国道1号線が現れ並走すると、次の目的地が見えてくる。
国府本郷の一里塚
国道1号線との界に説明看板がある。この辺りにあったのが国府本郷の一里塚になる（実際にはこの看板の200mほど江戸寄り）。
江戸日本橋から十七里目（約68km）を歩いてきた。
説明板によると、奥州の藤原氏が白河から率土ケ浜までの二十一日の行程を一里ごとに笠卒塔姿（かさとそうば）を建てたのが一里塚の始まりで、その後管内の里程を定め、一里を三十六町として近畿諸国に塚を築き、その上に榎を植え一里塚を築かせたのが織田信長。
その後、徳川氏がこれにならって慶長九年（1604年）に諸街道に一里塚を築くことと決め、江戸日本橋を道程の測りはじめと定めた。
なるほど、現在のキロポストにあたる一里塚は、藤原氏が形をつくり、織田信長が距離を定め、徳川氏が多くの街道に築いたのか。
道祖神
国府本郷の一里塚のすぐ先の、国道1号線との間の歩道に道祖神がある。
こちらには小さな石塔が集められており、花が手向けられていた。今でも地域の方に愛されているようだ。
そのすぐ先には男女双体道祖神があり、となりには地神社や小さな石塔が集められてた。
旧東海道の道端に多くある道祖神は、今もむかしも行き交う旅人を見守ってくれている。
しばらく国道1号線と並走していた旧東海道だが、この交差点で合流する。
六社相模國石
その国道1号線との合流地点に石が散乱・・・ではなく、これは寒川神社、川勾神社、比々多神社、前島神社、平塚八幡宮、六所神社を模した石で、六石相模國石と呼ばれている場所とのこと。
現在は国道1号線になっている旧東海道はこんな雰囲気。
すると突然右手に大きな赤鳥居が現れた。
六所神社鳥居
こちらは六所神社の鳥居。この先にある六所神社は二千百年の歴史を持つ古社で、相模国の主要五社の分霊を合わせて祀られていることから、この名前が付けられたという。
道祖神
赤鳥居の先、国府新宿福祉館の敷地内にまたも道祖神があったのだが、
その前に新設されたであろう小さなお稲荷さんがあり、道祖神がなんだか可哀想・・・。
少し歩くと二宮町に入る。その標識の前にあるえびすさんで昼食を、と思い入ったのだが、人気店で行列で時間が掛かりそう。
ということで、数軒手前にある夢庵で後半に向けて栄養補給を完了。
この後は、いつものようにほろ酔い気分で軽快に足を進める。
塩海の名残り
その後名残りの松があり、その先に葛川に架かる塩海橋を渡るのだが、
その袂にあるのが塩海の名残り碑。
この辺りの二宮村は海に面しており、古くから海水による塩の精製が盛んだったそうだ。
渦巻き型の階段が珍しい二宮交差点の歩道橋を登り、
上から南を望む。
正面に見えるのが西湘バイパスの西湘二宮インターチェンジで、その向こう側が袖ヶ浦になる。
守宮神社
その先のこちらの鳥居は守宮神社。
祭神は大国主命で、江戸時代の古地図には宿神社と記載されていて、地元ではしゅくじんさんと呼ばれているそうです。
こちらは二宮町のマンホール。
マニアが多いマンホールだが、私は興味がない。ただ『MY TOWN NINOMIYA』と書かれたポップなロゴが気に入って撮ってみた。
そして少し歩くと吾妻神社入口の交差点があり、そこを斜め右に入るのが旧東海道。
吾妻神社鳥居
その交差点にあるのが吾妻神社の鳥居。
吾妻神社はここ梅沢地域の氏神様で、縁結びの神様として信仰されている。
ヤマニ醤油蔵元
吾妻神社鳥居のとなりにあったのが、ヤマニ醤油蔵元。
ヤマニ醤油は百七十年以上の歴史を持つ老舗醤油醸造所で、二宮の特産品の一つとして知られている。
旧東海道はその先で左に弧を描き、
坂を登る。
この辺りの多くの家には石造の壁面があり、歴史の深さを感じることのできる道だった。
今回は長い道のりで画像の読み込みが追いつかないため、2ページに分けた。次のページに行くには下の②をクリック願います。
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